Règlement ATC — Contrôle 24
Le présent règlement encadre strictement l’activité de contrôle aérien sur Contrôle 24. Il vise à garantir une simulation crédible, structurée et conforme aux standards d’un environnement semi-réaliste.
Article 1 — Responsabilités du contrôleur
1.1
Le contrôleur aérien est responsable de l’ensemble du trafic évoluant dans sa zone de compétence. Il doit assurer une gestion cohérente, sécurisée et organisée des aéronefs présents sur sa fréquence. Toute négligence ou mauvaise gestion pouvant impacter la sécurité ou la fluidité du trafic est strictement interdite.
1.2
Le contrôleur doit anticiper les situations de conflit entre aéronefs et prendre les décisions nécessaires en amont. Il ne doit jamais attendre qu’un problème survienne pour agir, mais au contraire prévoir et organiser le trafic. Cette capacité d’anticipation constitue un élément fondamental de la qualité du service ATC.
1.3
Le contrôleur doit rester constamment attentif et concentré pendant toute la durée de sa session. Il lui est interdit de se connecter s’il n’est pas en mesure d’assurer une surveillance continue de sa fréquence. Toute absence ou inattention peut entraîner des conséquences graves sur les opérations.
---Article 2 — Communications radio
2.1
L’utilisation de la phraseologie aéronautique est strictement obligatoire sur toutes les fréquences ATC. Les communications doivent être conformes aux standards de la simulation et compréhensibles par tous les pilotes. Toute déviation volontaire ou répétée de ces standards est considérée comme une faute.
2.2
Les messages transmis doivent être clairs, concis et structurés. Le contrôleur doit éviter toute communication inutile ou ambiguë susceptible de créer une confusion. Une communication inefficace est considérée comme un manquement professionnel.
2.3
Toute communication hors rôleplay est strictement interdite en fréquence. Cela inclut les discussions personnelles, les plaisanteries ou tout échange sans lien avec l’exploitation du trafic. Le non-respect de cette règle nuit directement à l’immersion et à la crédibilité du serveur.
---Article 3 — Gestion du trafic
3.1
Le contrôleur doit assurer une séparation cohérente et sécurisée entre les aéronefs. Il doit adapter ses instructions en fonction de la situation et du trafic environnant. Toute mauvaise gestion de séparation constitue une faute grave.
3.2
Les autorisations délivrées doivent être réalistes et logiques. Le contrôleur ne doit jamais improviser des procédures irréalistes ou incohérentes. Chaque instruction doit s’inscrire dans une logique opérationnelle crédible.
3.3
Le contrôleur doit être capable de gérer la charge de trafic qu’il accepte. En cas de surcharge, il doit adapter sa gestion ou cesser son activité. Il est interdit de maintenir une position active sans capacité réelle de gestion.
---Article 4 — Comportement
4.1
Le contrôleur doit adopter un comportement respectueux et professionnel en toutes circonstances. Il doit rester calme, même face à des situations complexes ou à des erreurs de pilotes. Toute attitude agressive ou irrespectueuse est strictement interdite.
4.2
Le contrôleur ne doit en aucun cas abuser de son autorité. Son rôle est de gérer le trafic, et non de sanctionner ou d’humilier les autres membres. Tout abus de pouvoir sera sévèrement sanctionné.
4.3
Le contrôleur représente l’image de Contrôle 24. Son comportement impacte directement la perception du serveur par les autres utilisateurs. Un manque de professionnalisme nuit à l’ensemble de la communauté.
---Article 5 — Grades et positions
5.1
L’accès aux positions ATC est strictement limité aux membres disposant du grade requis. Chaque grade correspond à un niveau de compétence validé par le staff. Il est interdit de contourner ce système de progression.
5.2
Les demandes de passage à un grade supérieur doivent être effectuées via les canaux officiels. Aucune validation informelle ne sera acceptée. Le staff se réserve le droit de refuser toute demande jugée insuffisante.
5.3
Le staff peut à tout moment retirer ou suspendre un grade. Cette décision peut être motivée par un comportement inadapté ou un niveau insuffisant. Les décisions du staff sont considérées comme finales.
---Article 6 — Occupation illégale
6.1
Se connecter sur une position sans détenir le grade requis constitue une infraction grave. Ce comportement compromet la sécurité et la cohérence des opérations. Il est strictement interdit, même à titre d’essai.
6.2
Le fait de recevoir automatiquement un rôle via un bot ne constitue en aucun cas une autorisation valide. Chaque membre doit vérifier lui-même ses droits avant de se connecter. Toute utilisation abusive d’un système automatique est sanctionnable.
6.3
Toute tentative de contournement du système de grades est considérée comme une faute grave. Cela inclut l’exploitation de bugs ou d’erreurs techniques. Aucune excuse liée à un dysfonctionnement ne sera acceptée.
---Article 7 — Sanctions
7.1
Toute violation du présent règlement peut entraîner une sanction. Les sanctions sont adaptées à la gravité des faits et au comportement du membre. Elles peuvent être immédiates.
7.2
Les sanctions peuvent inclure un avertissement, une suspension ou un bannissement. La récidive entraîne un renforcement des sanctions. Le staff agit dans l’intérêt du bon fonctionnement du serveur.
7.3
Les décisions du staff sont finales et ne peuvent être contestées publiquement. Toute contestation doit être faite dans le respect et via les canaux appropriés. Le non-respect de cette règle constitue une infraction supplémentaire.
Semi-réaliste avant tout